globalchange
项目编号: 40905061
项目名称:
我国机动车黑碳排放清单及特征研究
作者: 宋维薇
承担单位: 哈尔滨工业大学
批准年: 2009
开始日期: 2010-01-01
结束日期: 2012-12-31
资助金额: CNY210000
资助来源: 中国自然科学基金委员会
项目类别: 青年科学基金项目
国家: 中国
语种: 中文
特色学科分类: D0512
中文关键词: 黑碳、机动车、、排放因子、排放清单、排放特征
英文关键词: black carbon ; vehicles ; emission inventory ; biodiesel ; projection
中文摘要: 黑碳是大气气溶胶的重要组成部分，因其对全球气候变化、区域空气质量和人体健康的影响，而成为大气污染控制的一个新兴而前沿的研究领域。随着我国机动车保有量的快速上升，机动车已成为我国黑碳排放的主要来源之一。本研究建立了我国道路机动车黑碳排放清单，对黑碳排放量、减排量进行估算，并对未来发展趋势进行预测。为更好地了解黑碳减排技术，本研究开展实验室试验，对替代燃料黑碳排放进行测试。清单估算结果表明，我国机动车黑碳排放量由1990年的15.0 Gg增至2009年的64.0 Gg。柴油车是黑碳排放的主要贡献车型。柴油车排放的黑碳量占总量的83% - 95%。以省为单位的清单计算结果表明，广东、山东和河北黑碳的排放量高于其它各省。国家机动车排放标准制定了颗粒物等污染物的减排目标，而黑碳是颗粒物的重要组成部分。本研究估算了1999年以来，排放标准实施对黑碳排放的协同减排效果。估算结果表明，1999 – 2009年道路机动车黑碳减排总量为375.8 Gg，相当于降低了270 Tg CO2 (100-year)的气候效应。随着国I、国II和国III排放标准的实施，近五年的黑碳减排效果更为显著。在BAU预测情景下，黑碳排放从2010年起呈逐年递减的趋势，直至2015年排放呈上升趋势；若于2015年实施EURO V/VI排放标准，黑碳排放量递减幅度大于BAU情景的预测结果，直至2025年排放量才开始增加。生物柴油混合燃料是黑碳减排的可选措施；低硫柴油将是黑碳减排的关键条件。生物柴油是可再生能源，是可行的柴油替代燃料，而且可以降低颗粒物的排放。本研究设计实验，对生物柴油 (棉籽油为原料，CSO-B100) 和北京市售柴油进行测试。实验结果表明：选用100%的棉籽油生物柴油作为替代燃料可以降低64% (±16%) 的EC排放。柴油和CSO-B100排放的EC均受到温度、空燃比和工况的影响。EC主要集中在粒径 < 1.4 μm的细颗粒物中，在PM1.4-2.5中没有探测到EC。PM1.4和PM1.4-2.5中均含有OC，但OC主要集中在细颗粒物中。生物柴油排放的OC1.4占OC2.5的比例高于柴油。在不采用任何后处理技术的情况下，两种燃料燃烧产生的EC排放因子均低于国IV的要求。
URL: http://npd.nsfc.gov.cn/projectDetail.action?pid=40905061
资源类型: 项目
标识符: http://119.78.100.158/handle/2HF3EXSE/1039
Appears in Collections:全球变化知识资源中心

Files in This Item:

There are no files associated with this item.


Recommended Citation:
宋维薇. 我国机动车黑碳排放清单及特征研究. 2009-01-01.
Service
Recommend this item
Sava as my favorate item
Show this item's statistics
Export Endnote File
Google Scholar
Similar articles in Google Scholar
[宋维薇]'s Articles
百度学术
Similar articles in Baidu Scholar
[宋维薇]'s Articles
CSDL cross search
Similar articles in CSDL Cross Search
[宋维薇]‘s Articles
Related Copyright Policies
Null
收藏/分享
所有评论 (0)
暂无评论
 

Items in IR are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.